智慧交通關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用場景創(chuàng)新發(fā)展論壇

中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司部門副經(jīng)理閆昕

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院原副院長李愛民致辭

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所貨運(yùn)系統(tǒng)事業(yè)部副總經(jīng)理劉洋報(bào)告題目為《數(shù)智賦能 物流升級—95306助力鐵路現(xiàn)代物流體系高質(zhì)量發(fā)展》。報(bào)告首先對鐵路貨運(yùn)數(shù)字化現(xiàn)狀及面臨形勢進(jìn)行概要分析介紹；其次，聚焦近年來鐵路貨運(yùn)物流改革，全面介紹近年來依托95306平臺在鐵路貨運(yùn)數(shù)字化建設(shè)方面取得的實(shí)際成效，展示鐵路智能化物流場站建設(shè)的最新成果；最后，以服務(wù)鐵路現(xiàn)代物流體系高質(zhì)量發(fā)展為宗旨，探索下一步鐵路現(xiàn)代物流數(shù)智化建設(shè)的總體思路和發(fā)展趨勢。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所貨運(yùn)系統(tǒng)事業(yè)部副總經(jīng)理劉洋

中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司部門副經(jīng)理閆昕報(bào)告題目為《道路基礎(chǔ)設(shè)施智能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測監(jiān)管技術(shù)研究及應(yīng)用》。針對道路基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域/跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測覆蓋不足、監(jiān)測數(shù)據(jù)多源量大、監(jiān)測監(jiān)管平臺缺失等問題，圍繞跨區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施智能聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算、運(yùn)行狀態(tài)評估與態(tài)勢分析、協(xié)同監(jiān)管等關(guān)鍵技術(shù)開展研究，研發(fā)了基于云霧融合架構(gòu)的跨區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施智能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測與監(jiān)管平臺，在典型區(qū)域進(jìn)行了應(yīng)用示范，提升了區(qū)域/跨區(qū)域路網(wǎng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的服役能力與服務(wù)水平，保障了區(qū)域/跨區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行的可靠性、安全性和通暢性。

中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司部門副經(jīng)理閆昕

浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司智慧交通研究所所長李保報(bào)告題目為《隧道群運(yùn)管養(yǎng)一體化新模式在國省道場景的創(chuàng)新實(shí)踐》。報(bào)告提出區(qū)域隧道運(yùn)管養(yǎng)一體化新模式，以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智能協(xié)同、精準(zhǔn)服務(wù)”為核心，構(gòu)建“1+N”體系架構(gòu)：1個(gè)平臺：搭建區(qū)域隧道運(yùn)管養(yǎng)一體化平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、業(yè)務(wù)協(xié)同和智能決策；N個(gè)系統(tǒng)：集成監(jiān)測預(yù)警、養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急處置等N個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管理。國省道區(qū)域隧道應(yīng)用此新模式可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測預(yù)警智能化、養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、應(yīng)急處置高效化，能有效提升了隧道運(yùn)管養(yǎng)效率和服務(wù)水平，為國省道隧道安全運(yùn)營提供了有力保障。

浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司智慧交通研究所所長李保

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心總工龔露陽報(bào)告題目為《旅客聯(lián)程運(yùn)輸智慧出行理論政策和系統(tǒng)構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)研究》。針對旅客聯(lián)程運(yùn)輸政策不完善、多種運(yùn)輸方式銜接不暢、信息共享不足、旅客出行不夠便捷等重點(diǎn)難點(diǎn)問題，構(gòu)建了旅客聯(lián)程運(yùn)輸智慧出行理論體系、政策機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)體系和聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心總工龔露陽

北京氫源智能科技有限公司總經(jīng)理周輝報(bào)告題目為《抗干擾與氫動(dòng)力長航時(shí)無人機(jī)在鐵路巡檢中的應(yīng)用》。報(bào)告主要圍繞智能抗干擾無人機(jī)和氫動(dòng)力長續(xù)航無人機(jī)技術(shù)在鐵路安全巡檢及作業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用展開?；赬-SLAM集成技術(shù)以及人工智能輔助，無人機(jī)可以有效避免各類干擾、有效避障，可以在鐵路尤其是高鐵運(yùn)行環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)；基于固體氫動(dòng)力技術(shù)，無人機(jī)可以有效提高續(xù)航能力，適用于鐵路作業(yè)的遠(yuǎn)距離、長航時(shí)、多低溫等環(huán)境特征。

北京氫源智能科技有限公司總經(jīng)理周輝

交控科技股份有限公司交控航空總經(jīng)理陸啟進(jìn)報(bào)告題目為《低空經(jīng)濟(jì)助力交通運(yùn)維智能化》。隨著低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，利用無人機(jī)和自動(dòng)化機(jī)庫，結(jié)合飛行服務(wù)平臺和AI識別技術(shù)，可以為軌道交通和公路交通提供高頻次、全天候、快速響應(yīng)、完全自主的智能巡查和智能識別服務(wù)。這將構(gòu)建起“智慧巡查－智能預(yù)警－科學(xué)調(diào)度－應(yīng)急處置”的閉環(huán)管理流程，有效促進(jìn)軌道交通和高速公路監(jiān)管模式的創(chuàng)新與升級，全面提高智能化水平和監(jiān)管效率。

交控科技股份有限公司交控航空總經(jīng)理陸啟進(jìn)

本次論壇聚焦智慧交通關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用場景創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)域的新技術(shù)、新材料與新工藝，旨在為行業(yè)同仁搭建一個(gè)高水平的交流平臺，分享最新研究成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。