1月9日，隨著最后一節(jié)段鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，世界第一大跨徑雙塔獨(dú)柱中央平行索面斜拉橋——瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋順利完成合龍，標(biāo)志著大橋主體工程正式完成，向著通車(chē)運(yùn)行邁出了關(guān)鍵一步。

　　大橋主跨520米，共35個(gè)鋼箱梁節(jié)段，本次吊裝的中跨合龍段鋼箱梁長(zhǎng)4.4米，寬30.5米，高3.5米，重90噸。運(yùn)梁船在江心調(diào)整姿態(tài)、拋錨定位后，橋面吊機(jī)將最后一片鋼箱梁緩緩提升至半空，在大橋的中央處完成精準(zhǔn)對(duì)接，成功實(shí)現(xiàn)合龍。

　　瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋自2019年11月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年5月建成通車(chē)。全長(zhǎng)1321.7米，橋面寬27.5米，主跨520米，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，建成后將成為世界第一大跨徑的雙塔獨(dú)柱中央平行索面斜拉橋。

　　瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋作為瀘州市重要的渡改橋項(xiàng)目之一，是國(guó)務(wù)院《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》（2014-2020年）中規(guī)劃的合江新城過(guò)江通道工程。大橋南岸與國(guó)道353線連接，北岸與省道438線連接，建成后可撤銷大橋、丁石巖、白沙三個(gè)渡口，徹底消除長(zhǎng)江渡運(yùn)安全隱患，方便兩岸群眾安全出行，惠及群眾達(dá)30萬(wàn)人。

　　瀘州市白沙長(zhǎng)江大橋的建成，將有效推動(dòng)瀘州交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)一體化與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，加強(qiáng)與重慶毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通、共建共享，推動(dòng)“東翼”乘勢(shì)突破，助力瀘州加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。（來(lái)源：四川路橋大橋工程分公司）

　　免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！