新年伊始，寒意甚濃，浙江省各大交通項目建設現場一片熱火朝天的景象。在浙東沿海、浙南深山、浙北平原，重大交通項目競相上馬。2022年12月以來，浙江交通集團甬金衢上高速公路金華城區(qū)段等7個項目開工建設，滬乍杭鐵路等10個項目的前期工作持續(xù)推進。

　　據統(tǒng)計，2022年浙江交通集團完成綜合交通投資近800億元，建成通車合杭高鐵湖杭段、臨建高速公路先行段、景文高速公路3個重大交通項目。浙江交通集團黨委書記、董事長俞志宏表示，作為全省綜合交通投融資主平臺和建設主力軍，集團滾動推進交通項目“謀劃一批、開工一批、加快一批、竣工一批”，為經濟穩(wěn)進提質和加快建成高水平交通強省提供硬核力量。

　　試行全過程咨詢模式

　　在臺州嶺青頭山腹地，工人們正加緊進行貓貍嶺隧道洞口工程及進場便道、便橋搭建施工，為隧道開啟暗洞進洞施工做準備。甬臺溫高速公路改擴建臺州北段項目負責人陳翔說，自2022年12月中旬開工后，項目指揮部就制定班組、材料到場清單及節(jié)點目標，確保在滿足施工條件的情況下，第一時間實現人員、設備、材料等要素“跑步進場”。

　　“面對項目前期推進時間緊、任務重的難題，我們在全國先試先行鐵路建設‘全過程咨詢’模式，跑出了項目報批新速度。”浙江交通集團衢麗鐵路建設指揮部副指揮謝子靜告訴記者，衢麗鐵路二期項目已于2022年年底開工建設，連上在建的一期項目，這條總投資267.2億元的山區(qū)鐵路，將串聯(lián)起龍游、遂昌、松陽等5個山區(qū)縣，為沿線經濟社會發(fā)展提供強勁支撐。

　　當前，浙江交通集團主導在建高速公路項目16個、鐵路及軌道交通項目6個，“十四五”期計劃完成綜合交通投資超5000億元。2023年，浙江交通集團計劃建成通車臨建高速公路全線、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬高速公路復線寧波段一期、義東高速公路江北至南市段等項目。

　　運用金融工具補充項目資本金

　　位于浙南山區(qū)的瑞蒼高速公路橋隧比達87％，為浙江省在建高速公路之最。“因為難，所以更能體現‘交投鐵軍’的戰(zhàn)斗力。”浙江交通集團瑞蒼指揮部工程處副處長金建敏說，項目穿越低山丘陵、沖積平原等多種地貌，面臨崩坡積體、淺層滑塌等諸多挑戰(zhàn)。項目指揮部專門成立黨員攻關小組，運用科技手段實現快速圍巖判別、超前地質預報，推動項目建設提質增效。

　　為破解用地難問題，浙江交通集團與有關部門密切溝通，加快項目用地報批。針對融資難問題，浙江交通集團充分運用政策性、開發(fā)性金融工具補充重大項目資本金政策，2022年累計爭取金融工具資金94.29億元。

　　“堅持‘能早則早、能快則快、能多則多’，努力交出抓項目、擴投資、穩(wěn)經濟的實績答卷。”俞志宏表示，浙江交通集團將狠抓項目建設再提速、開工再發(fā)力、前期再加快、保障再強化、管理再深化，高水平建設現代化綜合交通運輸網絡，努力當好浙江奮進“兩個先行”的開路先鋒。

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