6月5日，G5京昆高速公路漢中至廣元（四川境）擴(kuò)容項(xiàng)目“入川第一隧”蔡家坪隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

蔡家坪隧道位于廣元市旺蒼縣鹽河鎮(zhèn)與陜西省漢中市寧強(qiáng)縣毛壩河鎮(zhèn)交界處，為分離式長隧道，左線長2228米，右線長2276米。該隧道穿越粉質(zhì)黏土、頁巖、灰?guī)r、泥質(zhì)粉砂巖等特殊巖層，圍巖自穩(wěn)能力差，在開挖過程中面臨易坍塌、巖溶、富水、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)，具有生態(tài)環(huán)保要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn)。

建設(shè)過程中，采用“零開挖”進(jìn)洞技術(shù)，減少對原始植被的破壞；采用“阻隔”的方式，防止地下水土流失；同時(shí)運(yùn)用“雙循環(huán)”方式，實(shí)現(xiàn)隧道涌水與施工廢水的梯級凈化；并配套標(biāo)準(zhǔn)化污水處理系統(tǒng)，最大限度減少施工污染。綜合利用技術(shù)手段超前研判地質(zhì)情況，科學(xué)制定支護(hù)措施，嚴(yán)格控制安全步距，成功克服了復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的施工風(fēng)險(xiǎn)，確保了隧道的安全貫通。

漢廣擴(kuò)容項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋隧比高達(dá)84.3%，是目前四川省內(nèi)橋隧比最高的雙向六車道山區(qū)高速公路。項(xiàng)目建成后，將增強(qiáng)川陜省際通道承載能力，增強(qiáng)成渝地區(qū)與華中華北、京津冀的交通聯(lián)系，提升京昆高速公路的通行能力及服務(wù)水平。（來源：央視新聞客戶端）

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