6月5日，京濱城際鐵路濱海特大橋上跨薊港鐵路連續(xù)梁順利完成雙墩同步轉(zhuǎn)體施工，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的攻克，為后續(xù)架梁通道貫通筑牢根基，標(biāo)志著京濱城際鐵路建設(shè)邁出重要一步。

京濱城際鐵路濱海特大橋全長(zhǎng)14.597公里，橫跨天津市濱海新區(qū)和東麗區(qū)，全橋共設(shè)有10處連續(xù)梁。此次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁位于天津市東麗區(qū)與濱海新區(qū)交界處，施工區(qū)域環(huán)境復(fù)雜，上跨薊港電氣化鐵路橋多股鐵道，周邊通信、電務(wù)設(shè)備星羅棋布。施工團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒，在鐵路Ⅲ級(jí)“天窗點(diǎn)”僅90分鐘的時(shí)間窗口內(nèi)，完成雙墩同步60.5度轉(zhuǎn)體施工。此次轉(zhuǎn)體總重量達(dá)60789千牛，約合6078.9噸，相當(dāng)于同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩座埃菲爾鐵塔塔身，具有較高的施工難度。

轉(zhuǎn)體施工前，施工人員有序完成掛籃拆除、梁體稱重試驗(yàn)和配重、轉(zhuǎn)體設(shè)備安裝調(diào)試等一系列準(zhǔn)備工作。試轉(zhuǎn)階段，施工團(tuán)隊(duì)對(duì)牽引體系和各個(gè)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行全方位檢測(cè)，采集大量初始資料，為正式轉(zhuǎn)體提供詳實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支撐。正式轉(zhuǎn)體時(shí)，95#、96#墩連續(xù)梁同步順時(shí)針開(kāi)啟“空中舞步”，將轉(zhuǎn)動(dòng)角速度精準(zhǔn)控制在0.02rad/min，整個(gè)轉(zhuǎn)體過(guò)程平穩(wěn)有序。當(dāng)連續(xù)梁接近設(shè)計(jì)位置時(shí)，采用點(diǎn)動(dòng)操作，實(shí)現(xiàn)精確就位，完美展現(xiàn)了中國(guó)基建的高超技藝。（來(lái)源：北方網(wǎng)）

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