合肥地鐵S1線隧道全線貫通
發(fā)表時(shí)間: 2025-04-09
作者：
來(lái)源：金臺(tái)資訊
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4月8日，合肥市軌道集團(tuán)發(fā)布消息，該市新橋機(jī)場(chǎng)S1線合肥西站-史河路站右線貫通，這也是S1線貫通的第18條盾構(gòu)區(qū)間。這也意味著，新橋機(jī)場(chǎng)S1線盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。
作為“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，S1線大致呈“L”形走向，西北起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站途經(jīng)壽縣、長(zhǎng)豐縣、廬陽(yáng)區(qū)、蜀山區(qū)東南止于蜀山區(qū)五里墩站。該線路全長(zhǎng)47.5公里，其中地下段23公里，高架段24.5公里，共設(shè)14座車站，設(shè)崗集車輛段、壽縣停車場(chǎng)。
剛剛貫通的合肥西站-史河路站右線盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約964米，“該區(qū)間需依次穿越既有軌道交通3號(hào)線、望塘污水處理廠等多處重要建構(gòu)筑物后安全抵達(dá)合肥西站。”據(jù)合肥市軌道集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，合肥軌道提前組織專家對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)方案論證評(píng)估，制定針對(duì)性應(yīng)對(duì)措施，并對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)施嚴(yán)格驗(yàn)收。在施工過(guò)程中，施工方通過(guò)精準(zhǔn)控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、嚴(yán)格把控同步注漿質(zhì)量，采用多道止水環(huán)箍工藝，并通過(guò)科學(xué)規(guī)劃施工組織，最終實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間安全高效貫通。
截至目前，S1線(合肥段)已有11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂(9座地下車站;2座高架站)，18條盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通，正在同步進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)、鋪軌、強(qiáng)弱電、機(jī)電、供電等后續(xù)專業(yè)施工。整個(gè)工程竣工后，S1線將串聯(lián)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐，實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系。(安徽商報(bào) 元新聞?dòng)浾?姜志遠(yuǎn) 通訊員 李麗媛)
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