3月3日，魚宜高速公路8標(biāo)段洛壽隧道右洞順利貫通。

洛壽隧道位于廣西壯族自治區(qū)來賓市忻城縣歐洞鄉(xiāng)，為分離式雙向四車道隧道，右洞全長(zhǎng)約722米。其建設(shè)面臨多重特殊地質(zhì)挑戰(zhàn)，隧道穿越巖溶地貌發(fā)育區(qū)，施工中頻繁遭遇溶洞及圍巖破碎帶，局部區(qū)段的地下暗河及地表水系形成連通，存在水體污染和生態(tài)破壞風(fēng)險(xiǎn)，致使設(shè)計(jì)變更長(zhǎng)度達(dá)37%，V級(jí)圍巖占比高達(dá)42%。同時(shí)隧道埋深較淺，開挖過程存在地表沉降、塌方等安全風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大。‌為應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與業(yè)主、監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)單位溝通，采用‌環(huán)形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開挖工藝施工隧道進(jìn)出口，通過‌信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)‌實(shí)時(shí)采集沉降數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化支護(hù)方案。針對(duì)溶洞頻發(fā)現(xiàn)象，團(tuán)隊(duì)實(shí)施“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+超前注漿加固”技術(shù)，成功穿越多個(gè)巖溶破碎帶。采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)，提前30-50米探明暗河空間分布，重點(diǎn)標(biāo)記水流方向、埋深與地表水系等關(guān)聯(lián)性區(qū)域，保障了隧道正常施工。針對(duì)地質(zhì)條件較好地段，項(xiàng)目部還采用了聚能管罩光面爆破工藝，不僅降低了安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，也提高了施工效率。

魚宜高速公路工程是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“橫五線”中的重要一段，其建設(shè)對(duì)落實(shí)廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃，進(jìn)一步增強(qiáng)市際、市縣間聯(lián)系，推動(dòng)桂中城市群發(fā)展，增強(qiáng)廣西在“一帶一路”建設(shè)中“西南地區(qū)橋頭堡”的地位具有重要意義。（來源：中國(guó)基建報(bào)）

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