3月1日，G109小峽口項目的控制性工程——唐蕃隧道右洞順利貫通。這是該項目今年復(fù)工以來取得的首個重大進(jìn)展，為沖刺年度通車目標(biāo)筑牢了堅實根基。

唐蕃隧道位于青海省西寧市與海東市交界處的小峽口，右線全長3864.246米，施工環(huán)境復(fù)雜，不僅要穿越地質(zhì)破碎帶，還緊鄰西和高速楊溝灣互通區(qū)。施工克服了淺埋濕陷性黃土、強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎等諸多地質(zhì)難題，創(chuàng)新采用“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊封閉”的工藝，根據(jù)實際情況動態(tài)優(yōu)化下穿高速路段的交通導(dǎo)改方案，精準(zhǔn)把控隧道掌子面與初支、二襯間的安全步距，有力保障了施工安全與高效推進(jìn)。同時，通過積極推廣“四新技術(shù)”及微創(chuàng)新應(yīng)用，工程質(zhì)量得到顯著提升。

唐蕃隧道建成后，將極大提高G109的通行效率，有力促進(jìn)西寧——海東城市群的互聯(lián)互通。目前，后續(xù)附屬工程建設(shè)、左洞施工以及明洞施工前準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)，確保如期實現(xiàn)全線通車目標(biāo)。（青海省交控集團(tuán)供稿）

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