在洋口港海域，隨著最后一榀預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落梁，洋口港區(qū)陸島連接通道——黃海大橋二橋主橋順利合龍，至此，該工程上部結(jié)構(gòu)全線貫通，距離2023年7月底主線通車的總體目標(biāo)又進(jìn)了一步。

　　黃海二橋工程位于如東爛沙洋水道西部，黃海大橋一橋東側(cè)，橋梁總長10.035公里，設(shè)計(jì)寬度13.1米，布置兩車道，行車道兩側(cè)設(shè)置管廊帶，寬1.55米，橋面高程取16.09米，全線共架設(shè)936榀箱梁，由島側(cè)、岸側(cè)兩處施工點(diǎn)同步向中間方向推進(jìn)完成。

　　黃海二橋是江蘇省綜合交通運(yùn)輸體系重點(diǎn)項(xiàng)目，也是洋口港的重大基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，建成后，將與一橋平行，形成雙向四軌車道，實(shí)現(xiàn)首尾相牽，并在中間3公里與6公里處設(shè)置掉頭區(qū)。作為連接能源島與港區(qū)的重要通道，二橋正式通車后，黃海大橋整體運(yùn)輸能力將是現(xiàn)在的兩倍，可有力保障液化天然氣槽車外運(yùn)及港區(qū)企業(yè)液化品原料運(yùn)輸需要，為港口產(chǎn)業(yè)騰飛再添新動(dòng)脈。（來源：如東縣人民政府網(wǎng)站）

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