近日，黃茅海跨海通道T5合同段再迎新進(jìn)展，黃茅海大橋中塔第34節(jié)澆筑順利完成，塔柱高度突破201米。

　　目前，黃茅海大橋西塔高度已達(dá)229米，中、西塔雙雙突破200米高度，全力沖刺封頂施工建設(shè)。

　　黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨為2×720米，建成后將成為世界上跨徑最大三塔公路斜拉橋。其中，大橋中、西塔設(shè)計(jì)高度分別為264米、255米。中塔為重點(diǎn)控制性工程，主塔高度全線(xiàn)最高、施工難度最大。

　　建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目依托BIM技術(shù)，采用適應(yīng)性更強(qiáng)的木模板以及三軸數(shù)控機(jī)床，以機(jī)床自動(dòng)切割代替人工切割，大大縮短模板改裝工期，實(shí)現(xiàn)了變截面曲線(xiàn)獨(dú)柱塔施工的降本增效。通過(guò)工藝創(chuàng)新，將主塔鋼筋施工由原有的在空中散綁施工轉(zhuǎn)換成部品鋼筋整體吊裝施工，降低安全風(fēng)險(xiǎn)之外，主塔每節(jié)鋼筋安裝時(shí)間由4天縮短至1天，施工速度達(dá)成了質(zhì)的飛躍。

　　當(dāng)前，黃茅海大橋正“高速生長(zhǎng)”，預(yù)計(jì)今年4月大橋西塔可實(shí)現(xiàn)封頂，5月完成封頂中塔，為黃茅海通道項(xiàng)目這一粵港澳大灣區(qū)跨海工程的建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、虎門(mén)大橋、南沙大橋，共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。（來(lái)源：保利長(zhǎng)大微信公眾號(hào)）

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