為了確保哈爾濱地鐵3號(hào)線西北環(huán)早日建成通車，哈爾濱地鐵集團(tuán)、中交總經(jīng)理部、中交一航局、中交隧道局多次研究盾構(gòu)施工方案，春節(jié)期間組織4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間按進(jìn)度推進(jìn)施工。

　　為了搶抓工期，各施工單位優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理組織施工，成立了4個(gè)盾構(gòu)工區(qū)：公路大橋站——河松街站區(qū)間，隧道掘進(jìn)總長度972m，已掘進(jìn)至361.2m，預(yù)計(jì)3月底完成該區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)；上海街站——公路大橋站區(qū)間，隧道掘進(jìn)總長度688.7m，已掘進(jìn)至104.4m，預(yù)計(jì)3月底完成該區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)；人民廣場站——上海街站區(qū)間隧道掘進(jìn)總長度537m，目前剛完成左線始發(fā)工作，預(yù)計(jì)4月下旬完成該區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)；兆麟公園站——友誼宮站區(qū)間盾構(gòu)剛進(jìn)入始發(fā)階段，掘進(jìn)任務(wù)共計(jì)750m，預(yù)計(jì)3月中旬完成該區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)。4個(gè)盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)間，節(jié)日期間共有400余人堅(jiān)守工作崗位，采取“5+2”、“白加黑”、24小時(shí)連續(xù)作業(yè)的方式，全力抓好各項(xiàng)施工目標(biāo)任務(wù)。

　　如今，哈爾濱已經(jīng)進(jìn)入“三九”極寒天氣，最低氣溫已達(dá)-28℃。為了確保盾構(gòu)冬季施工安全各盾構(gòu)工區(qū)，施工單位對(duì)車站局部結(jié)構(gòu)封閉，內(nèi)部采用暖氣片供熱，搭設(shè)管片保溫棚，確保施工質(zhì)量。

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