近日，新建南通至寧波高速鐵路全線首根鉆孔灌注樁開鉆。

　　該鐵路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站，線路全長(zhǎng)約309.8公里，包括新建線路300.7公里、利用既有線9.1公里，橋隧比達(dá)98%，共設(shè)站10座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，全長(zhǎng)29.2公里的杭州灣跨海鐵路大橋?yàn)槿€控制性程，是目前世界最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路跨海大橋，也是世界第一座跨越強(qiáng)潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺(tái)基礎(chǔ)的高鐵跨海大橋。其中該工程第4標(biāo)段，線路長(zhǎng)約32.8公里，主要工程包括杭州灣跨海大橋19.3公里，慈溪特大橋A段13.5公里。

　　此次施工的首根鉆孔樁，是慈溪特大橋A段38號(hào)墩第10號(hào)樁，樁徑1米，樁長(zhǎng)59.5米。慈溪特大橋順接杭州灣跨海鐵路大橋。自2022年11月30日先開段控制性工程開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)近400人加班加點(diǎn)，克服疫情影響，快速高效地完成了混凝土拌合站、中心試驗(yàn)室、施工便道、臨時(shí)用電等臨建設(shè)施建設(shè)，投入旋挖鉆、履帶吊及挖機(jī)等多臺(tái)大型設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了春節(jié)前首樁順利開鉆的目標(biāo)。

　　作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，新建南通至寧波高速鐵路可與多條東西向高速鐵路連通，成為長(zhǎng)三角城市群的重要城際通道，對(duì)于優(yōu)化全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。(來源：中交第二航務(wù)工程局有限公司)

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