深圳首條海底隧道媽灣跨海通道又有新進(jìn)展，預(yù)計(jì)最快于本月底建成通車。

　　媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道交叉口對(duì)接。全長8.05公里，分為地面和地下道路兩部分。

　　媽灣跨海通道工程1標(biāo)（左線）盾構(gòu)段全長2060米，采用一臺(tái)為工程量身打造的“鵬城號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)全長110米，盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)15.55米，高度超5層樓。工程2標(biāo)（右線）盾構(gòu)段全長2063米，采用了“媽灣號(hào)”氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，該盾構(gòu)機(jī)由我國獨(dú)立設(shè)計(jì)制造，直徑為15.53米，高度超過5層樓，主要構(gòu)件全長140米。這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)開挖斷面是常規(guī)地鐵盾構(gòu)的6倍，也是目前國內(nèi)應(yīng)用于水下隧道施工的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

　　春節(jié)期間，“媽灣號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)掘進(jìn)突破了1900米的重要節(jié)點(diǎn)，總長2063米的隧道預(yù)計(jì)2月底將全線貫通。

　　媽灣跨海通道建成后，不僅能有效完善“特區(qū)中的特區(qū)”前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鏈接南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通，兼顧聯(lián)通媽灣、赤灣片區(qū)與大鏟灣等片區(qū)的客運(yùn)交通。還能實(shí)現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過境分離，進(jìn)一步拓寬城市發(fā)展空間，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通起到積極作用。（來源：深圳新聞網(wǎng)）

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