廣鐵集團(tuán)懷化車務(wù)段每日開行公益性慢火車3.5對(duì)，分別是懷化至塘豹7269/7270次、懷化至梅江7271/2次、張家界至懷化7265次、澧縣至張家界7267次、懷化至澧縣7266次，均為朝發(fā)夕至或朝發(fā)夕返列車，全程運(yùn)行距離最遠(yuǎn)達(dá)381公里。自上世紀(jì)80年代初開行以來，累計(jì)運(yùn)輸旅客上億人次。（人民日?qǐng)?bào)2月1日）

　　在高鐵飛馳的時(shí)代，“慢火車”似乎慢慢淡出人們的視野，但在2023年春運(yùn)期間，票價(jià)低、站站停、速度慢的“慢火車”在再度引起人們的關(guān)注，引發(fā)廣大網(wǎng)友的熱議。實(shí)際上，全國(guó)像7269/7270次這樣的公益性慢火車，至今仍保留了81對(duì)、覆蓋20余個(gè)省區(qū)市，成為偏遠(yuǎn)山區(qū)、革命老區(qū)人民的“趕集車”“上學(xué)車”“通勤車”。一趟趟逢站必停的“慢火車”，彰顯的是濃濃的民生關(guān)懷，生動(dòng)踐行著“不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的時(shí)代承諾。

　　“慢火車”助力春運(yùn)，帶給鄉(xiāng)親幸福年。今年是疫情防控政策優(yōu)化后的第一個(gè)春節(jié)，為了進(jìn)一步增強(qiáng)慢火車的公益性，鐵路部門特意優(yōu)化設(shè)施設(shè)備，提升站車環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量、乘車體驗(yàn)。經(jīng)媒體報(bào)道：公益慢火車上春節(jié)裝飾品交相輝映，充滿商品的交易聲和鄉(xiāng)親們的歡聲笑語，車廂里彌漫著濃濃的年味和“煙火氣”。這一幕幕“接地氣”的場(chǎng)景感動(dòng)了無數(shù)網(wǎng)友，引發(fā)熱議。有的說“慢火車上的春節(jié)年味十足”，有的說“慢火車真是太暖心了”。對(duì)春運(yùn)而言，公益“慢火車”始終是邊遠(yuǎn)地區(qū)鄉(xiāng)親出行最為貼心的交通工具，它們以低廉的票價(jià)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和站站?？康墓荒Ｊ?，架起了鄉(xiāng)親們走出大山，追求幸福、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的橋梁。

　　“慢火車”助農(nóng)惠民，振興鄉(xiāng)村暖人心。如果說“快”彰顯了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的活力，“慢”則蘊(yùn)含了以人為本的溫情。在出行不便的革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)，“慢火車”將閉塞的土地與外界聯(lián)通，幫助沿線鄉(xiāng)村群眾趕集求醫(yī)、探親上學(xué)、外出務(wù)工。特色農(nóng)產(chǎn)品靠它被賣出大山，鄉(xiāng)親們的腰包漸漸鼓起來了；孩子們坐上“綠皮校車”走出大山深處，踏上求學(xué)成才的追夢(mèng)之路，慢火車也被沿線鄉(xiāng)親夸贊為“趕集車”“求學(xué)車”“致富車”。慢火車的平均時(shí)速不到40公里，其實(shí)，慢火車的設(shè)計(jì)時(shí)速并不慢，但為了方便沿途居民，大站小站列車都會(huì)停靠。慢火車多經(jīng)偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)，票價(jià)幾十年不變，票價(jià)最低僅1元，普遍運(yùn)營(yíng)虧損。這背后，是國(guó)家傾力支持，不算“經(jīng)濟(jì)小賬”，而算民生“大賬”。

　　“慢火車”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，描繪民生幸福圖。慢火車速度雖慢，但是服務(wù)卻從來不“慢”。比如廣鐵集團(tuán)公司針對(duì)公益性“慢火車”旅客大多為沿線村鎮(zhèn)農(nóng)戶，沿線車站也因地制宜提供各種特色服務(wù)，開設(shè)了“慢火車專窗”、“籮筐擺放區(qū)”“專用通道”，設(shè)立了“農(nóng)副產(chǎn)品信息架”，制作“趕集日歷”，方便旅客及時(shí)了解相關(guān)信息，利用站車資源與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展、惠農(nóng)助學(xué)、旅游開發(fā)等有機(jī)結(jié)合，精準(zhǔn)助力鄉(xiāng)村振興。隨著革命老區(qū)紅色旅游、邊遠(yuǎn)山區(qū)生態(tài)旅游的興起，越來越多人在閑暇時(shí)，選擇乘坐“慢火車”，從快節(jié)奏的城市來到鄉(xiāng)村，體驗(yàn)慢節(jié)奏的生活，悠哉悠哉享受美景和美食。慢火車的升級(jí)服務(wù)，優(yōu)化體驗(yàn)，載著滿滿的溫暖，駛向美好幸福的生活。

　　群眾利益無小事，一枝一葉總關(guān)情。只要山區(qū)百姓有需要，一列列“慢火車”就將繼續(xù)開行下去，穩(wěn)穩(wěn)地托起鄉(xiāng)親們的致富夢(mèng)。讓“慢火車”成為鄉(xiāng)村振興的“助推器”，一起奔向更加美好的幸福未來。（作者系國(guó)鐵路網(wǎng)、交通運(yùn)輸新技術(shù)網(wǎng)評(píng)論員蘇梓鐸）