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第四十五期《基于服役性能衰減規(guī)律的瀝青路面狀況評價與養(yǎng)護材料關(guān)鍵技術(shù)》—張吉哲

張吉哲,山東大學(xué)齊魯交通學(xué)院副教授,2019年入選山東大學(xué)青年學(xué)者未來計劃。圍繞公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建造與運維,系統(tǒng)開展高性能道路工程材料、智能化養(yǎng)護裝備與技術(shù)、廢舊材料再生利用等方面研究。主持國家自然科學(xué)基金、國家重點研發(fā)計劃等國家級、省部級項目8項;榮獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎1項,中國發(fā)明協(xié)會科技創(chuàng)新獎二等獎1項,山東公路學(xué)會交通科學(xué)技術(shù)獎一等獎、二等獎各1項;發(fā)表學(xué)術(shù)論文58篇,以第一作者/通訊作者發(fā)表SCI/EI檢索論文32篇(一區(qū)Top25篇、ESI高被引2篇),授權(quán)國家發(fā)明專利36項。擔(dān)任《交通運輸工程學(xué)報(英文)》、《Journal of Road Engineering》、《市政技術(shù)》青年編委和交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域30余個知名期刊的審稿專家。
講座概要
《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出交通設(shè)施耐久可靠、運行安全可控的目標,明確了“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的發(fā)展定位。然而在復(fù)雜環(huán)境和重載交通作用下,傳統(tǒng)瀝青路面耐久性問題日益突出,成為公路運行品質(zhì)進一步提升的重要阻礙。本項目以國家自然科學(xué)基金等科研項目為牽引,依托典型路面養(yǎng)護工程,歷經(jīng)近十年科研攻關(guān)與工程實踐,攻克多項理論、技術(shù)難題。建立了基于時間/路況分析與路用性能劣化模型的最佳養(yǎng)護時機判定方法,研制了針對裂縫、坑槽、基層松散等結(jié)構(gòu)病害的高性能靶向修復(fù)材料與施工裝備,開發(fā)了高強、高耐久瀝青路面表面功能提升罩面材料與施工工藝,研發(fā)了高性能瀝青再生劑與瀝青銑刨料精細化處置裝備,形成了高RAP摻量再生瀝青混合料差異化設(shè)計方法與施工控制技術(shù)。實現(xiàn)了瀝青路面養(yǎng)護方案科學(xué)決策、病害快速-靶向整治、表面功能高效恢復(fù)與廢舊材料高值化利用,形成了成套關(guān)鍵技術(shù)。
2024-01-19

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