2024年9月5日，中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會在北京組織召開了《礦山法海底隧道滲漏病害修復(fù)技術(shù)規(guī)程》團體標準技術(shù)審查會議，新技術(shù)促進分會作為標準的提出單位，承擔(dān)了本次會議的綜合服務(wù)工作。

      中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會委員兼秘書長/交通運輸部科學(xué)研究院原副總工/正高孫小年、中國交通運輸協(xié)會標準化技術(shù)委員會委員/交通運輸部科學(xué)研究院正高張文濤、中鐵電氣化局集團有限公司副總工程師劉招偉、交通運輸部公路科學(xué)研究院正高許崇幫、北京交通大學(xué)隧道中心教授黃明利作為評審專家出席了本次會議。

      山東大學(xué)教授劉人太、山東建筑大學(xué)副教授馮嘯、山東大學(xué)副研究員劉衍凱、博士李修浩、博士王孟、科研秘書李云龍作為編寫組代表參加了會議。

審查會議現(xiàn)場

      根據(jù)會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術(shù)審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內(nèi)容進行審查，最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會議紀要。

      《礦山法海底隧道滲漏病害修復(fù)技術(shù)規(guī)程》規(guī)范了礦山法海底隧道滲漏病害修復(fù)技術(shù)規(guī)程的基本規(guī)定、現(xiàn)場調(diào)查、修復(fù)方案、材料選用、修復(fù)施工、質(zhì)量檢驗與驗收；適用于礦山法海底隧道滲漏病害的修復(fù)。標準的編制填補了行業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白，進一步完善了標準化體系，有利于規(guī)范行業(yè)及市場應(yīng)用，保證工程應(yīng)用安全。

      新技術(shù)促進分會自 2020年4月開展團體標準工作以來推動團體標準立項的項目數(shù)量已達180余項，發(fā)布45項，征集團體標準的采用單位有150 余家，組織標準發(fā)布及宣貫會議30余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業(yè)技術(shù)。

      標準是支撐未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。團體標準作為企業(yè)和行業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)更新的重要體現(xiàn)、以其靈活性和市場導(dǎo)向性在標準化體系中發(fā)揮著重要的作用。通過團體標準的制定，不僅能夠有效填補行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的空白，促進行業(yè)技術(shù)發(fā)展和推廣應(yīng)用，更能夠在提升企業(yè)競爭力和影響力方面發(fā)揮出重要作用。

      2024年度中國交通運輸協(xié)會標準化工作正在積極開展中，歡迎全國業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報。

中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會標準事業(yè)部

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